TTC Japan FAQ

北米（TAI,TTCI）との商売では、北米のJDE E1システムと日本のWisEを利用します。

【マスタ登録について】

北米とWisEを利用して商売を開始される際には、通常のマスタ登録に加え、Interface Mappingの設定が必要となります。

紐つけるマスタ①：北米のOffice Code　および　北米のWarehouse Code

　Step1 : 利用しようとしている北米側のOffice/Warehouseマスタが、WisEに登録されているかを確認してください。

　　Step2: そのInterface Mappingが登録済みかを確認してください。

　　確認方法は以下の記事を参考に、External SystemをE1にして確認してください。
　　I/Fマッピング未登録によるGLOVE・JASTデータ未連携について

紐つけるマスタ②：UOM Master 

　E1で登録されている数量単位のコードとWisEの数量単位のコードを紐づける。

　上記の記事を参考に、E1とWisE間のUOMマスタのInterface Mappingが登録済みかを確認してください。

　もし登録がなければ、登録依頼書を提出して下さい。

　➡設定は以下の依頼書をご提出ください。
　　28. Interface Mapping_JPcontracts_日本輸出.xlsm

  　28. Interface Mapping_JPcontracts_日本輸入.xlsm

　　※TTC側で分からないE1側の情報はTTCIとご確認ください。
 

　日本側の設定完了後、TAI/TTCIに関わるマスタは、TAI/TTCIの担当者がWisEに登録します。
　現地側の設定が完了したら、Contract Part Routeの登録が完了しているかを確認してください。

【受発注業務について】

・北米輸入商売：
　１．北米側で JDE E1に発注登録 を行うと、その情報がWisEへ連携され、WisE上にオーダーが自動生成されます。
　２．輸出側で 船積書類が作成完了（Status＝Completed） となると、WisEからJDE E1へバンニング情報
       （輸入国入庫予定データ）が連携されます。
　３．北米側では、シッピングステータスの確認 を目的としてWisEを利用します。

・北米輸出商売:
　１．輸入国側で WisEに発注登録 を行うと、その情報がJDE E1へ連携されます。
　２．TAI/TTCI担当者は、仕入先に代わり WisE上で受注確認 を実施します。
　３．その後、JDE E1で作成された 船積（バンニング）情報 がWisEへ連携され、WisE上に船積書類が自動生成されます。
　４．輸出側では、受注確認および船積書類作成 を目的としてWisEを利用します。